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鋼鐵行業(yè)情何以堪

來源: 時(shí)間:2011-08-04 14:19:33 瀏覽次數(shù):

鋼鐵行業(yè)情何以堪

當(dāng)下,鋼行業(yè)的發(fā)展如履薄冰。國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,各種不確定的因素接踵而來。高鐵事故發(fā)生,進(jìn)口鐵礦石價(jià)格高漲何時(shí)是頭,庫存瘋降,貨幣緊縮繼續(xù),外加美債危機(jī)持續(xù)拖延,種種利好利空因素相互僵持著。整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境不穩(wěn)定,這讓鋼鐵行業(yè)情何以堪?

    宏觀經(jīng)濟(jì)方面,最不確定的因素就是美債危機(jī)。8月1日,在爭(zhēng)執(zhí)了一個(gè)月,心驚膽戰(zhàn)了一個(gè)月之后,民主、共和兩黨最終達(dá)成了提高美債上限的協(xié)議。美債危機(jī)爭(zhēng)執(zhí)雖然暫時(shí)告一段落了,然而借債為生的日子還將繼續(xù),中國的擔(dān)心也依舊沒有消除。筆者認(rèn)為,提高上限只是危機(jī)面前的一個(gè)擋箭牌而已,美元貶值將會(huì)成為直接后果。中國作為美國的最大債主,最直接的風(fēng)險(xiǎn)就是1.16萬億美元資產(chǎn)將面臨“縮水”,而國內(nèi)通貨膨脹可能會(huì)隨之而來,近段時(shí)間,調(diào)息又一次被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的,這一次對(duì)調(diào)息的熱論究竟會(huì)成為謠言還是預(yù)言,所有人都在靜觀其變。

    筆者認(rèn)為,如果美元繼續(xù)貶值,通貨膨脹是必然的,而國家為調(diào)控市場(chǎng)流動(dòng)資金,再一次進(jìn)行調(diào)息也不是不可能的事。受此影響,石油、礦石、焦煤等鋼鐵原材料價(jià)格會(huì)被帶動(dòng)上漲,國內(nèi)鋼鐵成本受此推波助瀾,必將再次被推高。然而,假若央行真若加息,那么商家貸款難度將增大,為了套現(xiàn),商家將有可能會(huì)忍痛降低鋼材價(jià)格以出售。如今,一切都還在預(yù)測(cè)當(dāng)中,鋼鐵行業(yè)的走勢(shì)真得步步為營(yíng)才行。

    下游方面,保障房建設(shè)還有巨大的提升空間。筆者了解到,目前為止,在資金方面保障房建設(shè)項(xiàng)目已經(jīng)融資2000億,距離總需求1萬三千億還相差甚遠(yuǎn),保障房即將給鋼市帶來的強(qiáng)大需求,讓鋼廠和商家們看到了希望。而8月初,鋼價(jià)走勢(shì)也確實(shí)爭(zhēng)氣,一個(gè)開門紅,讓鋼價(jià)底氣十足,商家忐忑的心也平靜了許多。

    前兩日,中國工程機(jī)械行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃正式發(fā)布了,規(guī)劃預(yù)測(cè)2015年,我國工程機(jī)械行業(yè)的銷售收入和出口額將比2010年翻一番以上。規(guī)劃一出,更是振奮人心,工程機(jī)械方面是鋼鐵行業(yè)一個(gè)重要的下游企業(yè),是推動(dòng)鋼鐵行業(yè)發(fā)展不可缺少的一股力量,中國鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)(www.gtxh.com)某資深分析師告訴筆者,國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)的“十二五”規(guī)劃得以正式推出,必是國內(nèi)水利、基礎(chǔ)設(shè)施、保障房、機(jī)場(chǎng)等建設(shè)對(duì)此有了巨大需求,建設(shè)項(xiàng)目發(fā)展火熱,鋼鐵市場(chǎng)受影響必定也會(huì)沸騰一番。

    就在筆者為鋼市松一口氣的時(shí)候,昨日(8月2日)中鋼協(xié)發(fā)布信息說今年上半年鐵道用材中的重軌產(chǎn)量出現(xiàn)了明顯下降。筆者調(diào)查后發(fā)現(xiàn)重軌產(chǎn)量下降量竟達(dá)到了15.7%,看到這個(gè)數(shù)據(jù),筆者不禁為鋼廠捏了一把汗。話說回來,在國內(nèi)其它品種的產(chǎn)量連創(chuàng)新高的大環(huán)境下,為何鐵路用重軌會(huì)出現(xiàn)減產(chǎn)現(xiàn)象?

    綜合分析后,筆者認(rèn)為,這可能與國內(nèi)上半年以來一直執(zhí)行的貨幣緊縮政策有關(guān)。相關(guān)人士告訴筆者,上半年鐵路的實(shí)際投資情況并未達(dá)到鐵道路的投資計(jì)劃要求,在所有建設(shè)項(xiàng)目中,部分資金來源于銀行貸款,但是由于上半年國內(nèi)銀行貨幣緊縮,信貸很緊,部分資金的貸款無法落實(shí),致使部分鐵路建設(shè)被耽擱,影響了鐵路用重軌的需求量。好消息是,從寶鋼、鞍鋼等重軌生產(chǎn)企業(yè)隨后接受的采訪里得知,目前為止,這些鋼廠還沒有受到影響,不然可想而知,受減產(chǎn)一擊,本來就微利的鋼廠將情何以堪啊。

    就是這樣,所有的不確定因素都朝著鋼鐵行業(yè)涌來,鋼鐵行業(yè)夾在其中,真是進(jìn)退兩難,鋼鐵行業(yè)未來該如何走勢(shì),難為情啊,如今看來,唯有走一步是一步了

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