鋼鐵期現(xiàn)貨走勢的關(guān)聯(lián)度極高，而且期貨走勢一直是先行于現(xiàn)貨，所以期貨價(jià)格的走勢可以說是目前現(xiàn)貨市場的一個(gè)重要風(fēng)向標(biāo)?！皬钠谪涀邉荩覀兛梢詠眍A(yù)測一下2016年鋼鐵現(xiàn)貨市場價(jià)格到底能跌多少。”金銀島分析師侯紀(jì)偉對記者表示。
2013年至2015年鋼鐵期貨和現(xiàn)貨走勢幾乎可以說是一路震蕩下行，但是下跌速度卻是有逐漸放緩跡象。侯紀(jì)偉表示，從最低點(diǎn)與最高點(diǎn)的區(qū)間震幅來看，這3年震幅均在1000元/噸左右。所以預(yù)計(jì)2016年期現(xiàn)貨還會(huì)繼續(xù)弱勢下行，區(qū)間震幅或在500~800元/噸之間。
升水向貼水轉(zhuǎn)變
遠(yuǎn)期期貨合約的價(jià)格低于現(xiàn)貨的價(jià)格，即為“期貨貼水”，反之則為“期貨升水”。我們可以明顯看出在2013年及之前，期貨一直都是處于升水狀態(tài)，而從2014年開始，期貨開始出現(xiàn)了貼水情況，尤其是四季度，更是處于完全貼水狀態(tài)。而2015年，貼水時(shí)間繼續(xù)擴(kuò)大，并且開始與升水時(shí)間交叉，在1月中上旬、4月上旬以及8月至12月份均出現(xiàn)了貼水情況。這表明期現(xiàn)貨走勢正由升水向貼水逐漸轉(zhuǎn)變，投資者在相當(dāng)長的時(shí)間內(nèi)對螺紋鋼走勢是不看好的，而事實(shí)上市場價(jià)格也的確如此。
從升水貼水幅度來看，在2013年及之前，升水幅度多保持在100~200元/噸。2014年上半年，期貨升水時(shí)幅度已經(jīng)回到了50~150元/噸，而下半年開始出現(xiàn)了期貨貼水，貼水幅度一度達(dá)到了300元/噸。2015年期貨升水時(shí)與期貨貼水時(shí)的幅度繼續(xù)回落。這表明期貨與現(xiàn)貨走勢逐漸貼近，以期貨預(yù)測現(xiàn)貨的準(zhǔn)確率也會(huì)更高。
綜合來看，考慮目前市場商家及投資者的悲觀心態(tài)，預(yù)計(jì)2016年期貨貼水時(shí)間還會(huì)繼續(xù)增加，而升貼水幅度或在50~100元/噸，也就是期貨與現(xiàn)貨上下價(jià)差不會(huì)超過200元/噸。
期現(xiàn)背離
“期現(xiàn)背離”即期貨與現(xiàn)貨運(yùn)行過程中出現(xiàn)截然相反的走勢。期現(xiàn)背離會(huì)使得期貨與現(xiàn)貨價(jià)差瞬間拉大，不利于預(yù)測的準(zhǔn)確性。我們可以看出，在2013年與2014年鋼鐵市場均出現(xiàn)了期現(xiàn)背離的現(xiàn)象，2015年則沒有出現(xiàn)。那么2016年會(huì)不會(huì)再次出現(xiàn)期現(xiàn)背離呢？侯紀(jì)偉認(rèn)為2016年下半年出現(xiàn)期現(xiàn)背離的可能性較大，不過從期現(xiàn)背離的幅度來看，同樣是在逐年縮小，所以預(yù)計(jì)，即使2016年出現(xiàn)期現(xiàn)背離的情況，期現(xiàn)價(jià)差也不會(huì)超過220元/噸。
期現(xiàn)貨走勢預(yù)測
“從目前期貨走勢來看，價(jià)格在1630~1680區(qū)間震蕩運(yùn)行已將近一個(gè)月，而且成交在這段時(shí)間較前期明顯放量，所以近兩日期螺走勢一有好轉(zhuǎn)，許多人便認(rèn)為這是反彈上攻的信號，大量買入，卻不知是主力拉高做空，只能徒留下一條長長的上影線暗自嘆息?！焙罴o(jì)偉笑著說。且不說期貨如何，單從現(xiàn)貨來看，雖然鋼廠大量檢修，但出貨持續(xù)低迷的情況下，若說是筑底反彈，恐怕也言之尚早。而從期貨指標(biāo)來看，雖然MACD紅柱延續(xù)微幅增長，但KDJ三線已開始拐頭向下，若是在布林帶開口再次擴(kuò)大時(shí)價(jià)格仍不能成功站穩(wěn)布林帶中軸的話，那么新一輪的下跌之旅將就此展開。
從中長期來看，周K線長期在5日均線附近徘徊，月K線更是前11個(gè)月連續(xù)收陰，若是本月繼續(xù)收陰，那今年就是12月連跌。而從均線來看，無論是周均線還是月均線皆呈現(xiàn)空頭排列，所以中長期走勢仍不看好。即使明年有超跌反彈，想來幅度也不會(huì)太大，再加上1800附近空頭積聚了大量的籌碼，后期反彈也是一極大的阻力。
預(yù)計(jì)明年期貨繼續(xù)震蕩下行，幅度或在500元~800元/噸；相較于現(xiàn)貨而言也將貼水為主，貼水幅度參考50元~100元/噸，所以明年期貨或在1100~1800區(qū)間呈下跌趨勢運(yùn)行。從現(xiàn)貨市場來看，走勢應(yīng)該與期貨走勢相仿并稍稍滯后于期貨，再綜合考慮期現(xiàn)背離等因素，應(yīng)該在1200元~2000元/噸之間呈下跌趨勢運(yùn)行。