盡管我國鋼鐵企業(yè)已經(jīng)在成本管理上做出了巨大努力，也取得了顯著的降本增效效果;但與浦項制鐵等國際鋼鐵巨頭相比，我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)成本管理仍有可挖掘的巨大潛力。對我國鋼鐵企業(yè)來說，成本就像海綿里面的水，只要肯擠，總能發(fā)現(xiàn)可節(jié)約的空間。
成本管理是企業(yè)有效增加盈利的重要手段，尤其是在當前全行業(yè)綜合成本持續(xù)上升的特殊時期，鋼鐵企業(yè)更加應該加強對成本管理手段的應用。20世紀 90年代初，邯鄲鋼鐵成本管理的成功經(jīng)驗，一直都是值得國內(nèi)企業(yè)學習與借鑒應用的范本。為降本增效，2007年以來，沙鋼已經(jīng)形成了蒸汽、煤氣、固體廢棄 物、水和焦化產(chǎn)品五大循環(huán)體系，每年循環(huán)經(jīng)濟可以為企業(yè)增加效益20多個億。
首先，國有鋼鐵企業(yè)可以通過減員增效來拓展盈利空間；國有鋼鐵企業(yè)雖然借助非鋼業(yè)務已經(jīng)分流了不少冗余人員，但人均產(chǎn)出效率仍遠低于國際先進水平，減員增效仍有很大空間，當然這即需要國家完善國有企業(yè)人員退出機制，也需要企業(yè)積極發(fā)展非鋼產(chǎn)業(yè)。
其次，我國鋼鐵企業(yè)應努力提高資金使用效率，降低資金成本;一方面是要轉(zhuǎn)變負債發(fā)展理念，努力降低負債水平;另一方面是要強化資金統(tǒng)籌運用，提高 資金使用效率;2014年，河北鋼鐵集團按照全年新增零貸款的要求著力打造“低資金保障條件下的生產(chǎn)組織方式”，全年融資規(guī)模比年初減少了30億元，存貨 資金壓縮了17.3億元，同口徑降低資金成本25億元，取得了顯著成效。
再次，應進一步提高工藝裝備水平，減少生產(chǎn)過程中的原材料、能源、水消耗。
未來我國鋼鐵企業(yè)應繼續(xù)將產(chǎn)品升級作為企業(yè)優(yōu)先戰(zhàn)略，但在產(chǎn)品升級時政府管理部門需要做好統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作，引導企業(yè)走差異化發(fā)展道路，避免反復陷入升級再過剩泥潭。
在產(chǎn)品升級方向上，我國鋼鐵企業(yè)一方面需要以新技術(shù)、新工藝提高建筑、機械、輕工、造船等行業(yè)用鋼的產(chǎn)品質(zhì)量、檔次和穩(wěn)定性，更好滿足傳統(tǒng)用戶需 求;另一方面應加快研發(fā)生產(chǎn)汽車板、硅鋼、軸承鋼、齒輪鋼、海工用鋼、核電用鋼等重點高端產(chǎn)品，努力開拓新用戶、新市場，在以進口替代滿足高端鋼產(chǎn)品國內(nèi) 需求的基礎(chǔ)上，經(jīng)濟尋求向國際市場輸出高端產(chǎn)品。
在產(chǎn)品升級進程中，應合理制定、修訂下游行業(yè)用鋼標準，做好鋼鐵產(chǎn)品標準與用鋼行業(yè)標準規(guī)范的銜接;同時應加強互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運用，加快向智能制造轉(zhuǎn)型，為產(chǎn)品升級奠定更好制造基礎(chǔ)。
成本管理是企業(yè)有效增加盈利的重要手段，尤其是在當前全行業(yè)綜合成本持續(xù)上升的特殊時期，鋼鐵企業(yè)更加應該加強對成本管理手段的應用。20世紀 90年代初，邯鄲鋼鐵成本管理的成功經(jīng)驗，一直都是值得國內(nèi)企業(yè)學習與借鑒應用的范本。為降本增效，2007年以來，沙鋼已經(jīng)形成了蒸汽、煤氣、固體廢棄 物、水和焦化產(chǎn)品五大循環(huán)體系，每年循環(huán)經(jīng)濟可以為企業(yè)增加效益20多個億。
首先，國有鋼鐵企業(yè)可以通過減員增效來拓展盈利空間；國有鋼鐵企業(yè)雖然借助非鋼業(yè)務已經(jīng)分流了不少冗余人員，但人均產(chǎn)出效率仍遠低于國際先進水平，減員增效仍有很大空間，當然這即需要國家完善國有企業(yè)人員退出機制，也需要企業(yè)積極發(fā)展非鋼產(chǎn)業(yè)。
其次，我國鋼鐵企業(yè)應努力提高資金使用效率，降低資金成本;一方面是要轉(zhuǎn)變負債發(fā)展理念，努力降低負債水平;另一方面是要強化資金統(tǒng)籌運用，提高 資金使用效率;2014年，河北鋼鐵集團按照全年新增零貸款的要求著力打造“低資金保障條件下的生產(chǎn)組織方式”，全年融資規(guī)模比年初減少了30億元，存貨 資金壓縮了17.3億元，同口徑降低資金成本25億元，取得了顯著成效。
再次，應進一步提高工藝裝備水平，減少生產(chǎn)過程中的原材料、能源、水消耗。
未來我國鋼鐵企業(yè)應繼續(xù)將產(chǎn)品升級作為企業(yè)優(yōu)先戰(zhàn)略，但在產(chǎn)品升級時政府管理部門需要做好統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作，引導企業(yè)走差異化發(fā)展道路，避免反復陷入升級再過剩泥潭。
在產(chǎn)品升級方向上，我國鋼鐵企業(yè)一方面需要以新技術(shù)、新工藝提高建筑、機械、輕工、造船等行業(yè)用鋼的產(chǎn)品質(zhì)量、檔次和穩(wěn)定性，更好滿足傳統(tǒng)用戶需 求;另一方面應加快研發(fā)生產(chǎn)汽車板、硅鋼、軸承鋼、齒輪鋼、海工用鋼、核電用鋼等重點高端產(chǎn)品，努力開拓新用戶、新市場，在以進口替代滿足高端鋼產(chǎn)品國內(nèi) 需求的基礎(chǔ)上，經(jīng)濟尋求向國際市場輸出高端產(chǎn)品。
在產(chǎn)品升級進程中，應合理制定、修訂下游行業(yè)用鋼標準，做好鋼鐵產(chǎn)品標準與用鋼行業(yè)標準規(guī)范的銜接;同時應加強互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運用，加快向智能制造轉(zhuǎn)型，為產(chǎn)品升級奠定更好制造基礎(chǔ)。
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