字號(hào) 歡迎發(fā)表評(píng)論 2013年05月09日07:01 來(lái)源：大洋網(wǎng)-廣州日?qǐng)?bào) 糾錯(cuò)|收藏我要推薦將本文轉(zhuǎn)發(fā)至：轉(zhuǎn)發(fā)到和訊微博轉(zhuǎn)發(fā)到新浪微博轉(zhuǎn)發(fā)到搜狐微博轉(zhuǎn)發(fā)到騰訊微博轉(zhuǎn)發(fā)到QQ空間轉(zhuǎn)發(fā)到人人網(wǎng)轉(zhuǎn)發(fā)到豆瓣網(wǎng)轉(zhuǎn)發(fā)到手機(jī)網(wǎng)(暫無(wú)專家推薦) 又虧了 一季度鋼鐵股難改巨虧態(tài)勢(shì) 鋼價(jià)升開發(fā)商叫苦鋼價(jià)降卻不以為然 鋼價(jià)跌跌不休讓鋼鐵企業(yè)損失慘重，上市鋼鐵股頻頻爆出巨虧，這種情況在今年的第一季度依然沒有太多改觀。 幾家歡樂幾家愁，正當(dāng)鋼鐵行業(yè)一片愁云慘淡的時(shí)候，不少下游行業(yè)卻從低鋼價(jià)中獲益，包括汽車、房地產(chǎn)、防盜門、家電等行業(yè)目前都在享受著低鋼價(jià)的盛宴。此外，鋼材作為應(yīng)用廣泛的大宗商品，價(jià)格下降還將利好家電、建筑、機(jī)械制造等眾多行業(yè)?！ ∥?表 記者陳芳、潘彧、劉俊 鋼鐵價(jià)格近年來(lái)持續(xù)低迷，僅在今年春節(jié)過(guò)后，上海期貨交易所的螺紋鋼期貨價(jià)格就從最高點(diǎn)接近4300元/噸的價(jià)格跌至昨日收盤時(shí)的3669元/噸，累計(jì)跌幅接近15%。2012年多只鋼鐵股爆出巨虧，虧損超過(guò)30億元的就有*ST鞍鋼（000898）、華菱鋼鐵(000932,股吧)（000932）、馬鋼股份(600808,股吧)（600808）、安陽(yáng)鋼鐵(600569,股吧)（600569）等多只。鞍鋼股份和韶鋼松山兩只鋼鐵股更是因?yàn)檫B續(xù)兩年虧損而被“戴帽”?！ ∫患径蠕撈罄麧?rùn)逐月走低 到了今年一季度，鋼鐵業(yè)似乎有所好轉(zhuǎn)。根據(jù)中鋼協(xié)的統(tǒng)計(jì)，一季度，大中型鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入8758.5億元，同比增長(zhǎng)0.94%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)24.86億元，同比實(shí)現(xiàn)扭虧為盈?！ 〉且患径葘?shí)現(xiàn)利潤(rùn)逐月下降，其中1月份13.38億元，2月份9.98億元，3月份只有2.67億元；銷售利潤(rùn)率為0.28%，虧損面為34.9%，其中3月份虧損面達(dá)到45.3%。從利潤(rùn)構(gòu)成看，今年一季度鋼鐵主業(yè)明顯減虧，投資收益、其他業(yè)務(wù)收益比例相應(yīng)降低?！ ∩鲜袖撹F股也持續(xù)巨虧，其中華菱鋼鐵繼續(xù)虧損3.69億元，安陽(yáng)鋼鐵虧損3.9億元，馬鋼股份虧損3.85億元，重慶鋼鐵(601005,股吧)一季度虧損4.59億元?！ 坝娩撦^多的下游行業(yè)比如汽車、房地產(chǎn)、家電等行業(yè)在原材料這塊的成本肯定是會(huì)有不同程度的下降。在目前人工以及各種費(fèi)用紛紛上漲的情況下，這些行業(yè)應(yīng)該感到慶幸?！币晃环治鰩熯@樣表示。 1、汽車業(yè)：鋼價(jià)下跌對(duì)A級(jí)車廠商更有利 一家合資車企的聯(lián)系人告訴本報(bào)，在2008年、2011年時(shí)，企業(yè)都分別面臨過(guò)鋼價(jià)飆漲壓低毛利的情況；而面對(duì)眼下價(jià)格下降，他顯得“很淡定”?！ ∵@種淡定的背后有兩大因素。首先，不少車企其實(shí)在四季度才和鋼企談?wù)撔乱荒甑膮f(xié)議價(jià)，那時(shí)的鋼價(jià)水平對(duì)行業(yè)才比較具決定性。其次，采購(gòu)合約也是長(zhǎng)期的，并非一時(shí)下降就能立即反映到成本上?！ 〔贿^(guò)，這位聯(lián)系人承認(rèn)，如果鋼價(jià)持續(xù)下降，確實(shí)能幫助降低成本。因?yàn)殇撹F占汽車重量超過(guò)一半。而除了汽車板外，零部件生產(chǎn)商也大量用鋼，鋼材占后者的平均采購(gòu)成本可以高達(dá)16%?！ ≈薪鸸痉Q，不同級(jí)別的汽車對(duì)鋼價(jià)敏感度有差異。A級(jí)轎車、B級(jí)轎車和C級(jí)及以上轎車的采購(gòu)鋼鐵成本占比分別為3.4%、3.1%和2.0%。理論上說(shuō)，同樣的鋼材降價(jià)幅度下，對(duì)于A級(jí)車生產(chǎn)商減輕成本更有利?！ ≤嚻蟾鼡?dān)憂鋼價(jià)大起大落 比起一時(shí)的價(jià)格波動(dòng)，車企其實(shí)最擔(dān)憂的反而是鋼價(jià)的大起大落。2008年上半年鋼材最高漲幅近四成，但下半年車市和經(jīng)濟(jì)下行導(dǎo)致鋼材價(jià)格大跌，車企又不敢把成本轉(zhuǎn)移給消費(fèi)者，當(dāng)時(shí)只有部分低端小車把成本壓力轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者?！ 楦玫夭少?gòu)鋼材，不少車企早就用 “抱團(tuán)”方式辦事，包括共同采購(gòu)鋼板和零部件。一家自主品牌及旗下兩家車企，在2009年底時(shí)就宣布寶鋼戰(zhàn)略合作，寶鋼答應(yīng)按照協(xié)議價(jià)向三者供應(yīng)汽車鋼材，據(jù)估計(jì)能節(jié)省7000萬(wàn)元采購(gòu)費(fèi)用?！ ?、房地產(chǎn)業(yè)：成本又下降但難以體現(xiàn)在樓價(jià)上 房地產(chǎn)建設(shè)直接占到中國(guó)鋼材使用量的40%。一位本土開發(fā)商人士表示，平均來(lái)看，鋼材成本大約占其開發(fā)項(xiàng)目建安成本的5%。而另一位地產(chǎn)業(yè)研究人士則表示，目前在廣州，30層左右的高層建筑每平方米的建安成本大約3000元左右，鋼材成本每平方米就數(shù)百元?！ 〈饲?，曾有開發(fā)企業(yè)高層人士透露，基本上普通住宅每平方米的鋼材使用量在50~60千克左右。按此計(jì)算，鋼材從每噸4300元跌至3500元，每平方米的鋼材大約需要300元左右，比起此前每平方米節(jié)約下來(lái)的成本大概為40~50元。 中國(guó)指數(shù)研究院數(shù)據(jù)顯示，4月份，全國(guó)百城住宅均價(jià)便已經(jīng)超過(guò)萬(wàn)元，而廣州的新房成交均價(jià)已經(jīng)達(dá)到1.6萬(wàn)元每平方米左右，鋼材成本在整個(gè)銷售價(jià)格中的占比幾可忽略?！ ′搩r(jià)跌發(fā)展商不吭聲了 因此，上述開發(fā)商內(nèi)部人士表示，鋼材降價(jià)難給成本帶來(lái)明顯下降，“首先鋼材下跌是暫時(shí)性的，不會(huì)一直跌下去，第二，人工成本不斷在提升，已經(jīng)抵消了這部分節(jié)省出來(lái)的空間”?！ V州中原地產(chǎn)項(xiàng)目總經(jīng)理黃韜則表示：“開發(fā)商的成本肯定是有節(jié)約的”，并半開玩笑地表示：“鋼材成本上升時(shí)，開發(fā)商大都叫苦稱成本上升要漲價(jià)?，F(xiàn)在鋼材價(jià)格大跌，他們就不吭聲了?！? 但是，他同時(shí)坦言，成本有所下降難以體現(xiàn)在最終的樓價(jià)上，“開發(fā)商會(huì)提前三個(gè)月到半年入貨，或者利用鋼材期貨等方式鎖定低價(jià)。” 3、防盜門：鋼價(jià)跌600元一扇門成本降30元 防盜門中用鋼量也比較大。一家防盜門廠的負(fù)責(zé)人告訴記者，鋼價(jià)下跌防盜門生產(chǎn)企業(yè)能有多大益處算法很簡(jiǎn)單：一般來(lái)說(shuō)一扇防盜門重量約50公斤，鋼材價(jià)格每噸下降600元，一扇防盜門的鋼材成本就能節(jié)約30元。目前A股市場(chǎng)上涉及防盜門業(yè)務(wù)的只有金馬股份(000980,股吧)（000980）一家，2012年年報(bào)公司的防盜門業(yè)務(wù)毛利率提升4.5915%至14.2891%。 關(guān)注和訊：和訊官方微博新浪官方微博騰訊官方微博 |
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